Зубчатый ремень CONTI-V ZX 15,8 Contitech клиновой Li=401 мм, Ld=424 мм

Сечение клинового ремня СontiTech ZX 15,8 выполнено в форме трапеции, а эластомерные зубья имеют точно сформированный профиль, обеспечивая широкое пятно контакта и надёжное сцепление со шкивом. Площадь сцепления ремня ZX 15,8 дополнительно увеличена за счёт более узкой формы, что ещё больше улучшает контакт с рабочей поверхностью.

Конструкция и особенности ремней ZX 15,8

1. формованный зуб ремня из каучука;
2. боковая грань открытого типа;
3. несущий слой натяжения;
4. оберточная ткань из хлопкового волокна.

Особенности клиновых ремней СontiTech ZX 15,8

• устойчивость материала ремня к высоким температурам;
• строгое соблюдение стандартов электропроводности ISO 1813 и европейского стандарта DIN профилей;
• производственные линии сертифицированы по стандартам ISO 9001 и ISO/TS 16949;
• повышенная устойчивость в условиях химического загрязнения;
• ремень изнашивается равномерно, что снижает вероятность выхода детали из строя даже при высоких нагрузках;
• устойчивы к разложению при работе в условиях повышенной запылённости.

Характеристики клинового ремня ZX 15,8

Преимущества клиновых ремней ZX 15,8 СontiTech

Благодаря отработанной технологии, которую СontiTech Continental совершенствовали с 1899 года, удалось продлить срок службы, сделать их прочнее и увеличить плавность работы. По сравнению с обычными резиновыми ремнями степень передачи мощности может быть выше вплоть до 20%.

• Не вырабатывают и не накапливают статический заряд.
• Не изменяют свою геометрию в течение всего расчётного времени работы.
• Состав обёрточной ткани над слоем сжатия защищает от стирания наружный слой и помогает увеличить срок службы движущихся частей.
• Выдерживает двухкратные нагрузки сохраняя форму, размер и свойства. Устойчив к растяжению, поэтому часто находит применение в передачах с высокой скоростью вращения. Даже при высоких нагрузках ремень сохраняет прежнюю степень эластичности, что оставляет его прогиб в пределах стандартного отклонения (3-4 мм).
• Длительный период межсервисной замены.
• Исполнение зубьев обеспечивает минимум вибраций, что делает работу агрегата тише, по сравнению со стандартным резиновым ремнём.
• Производителем заявлен КПД более 87%.

Зубчатые клиновые ремни ZX Contitech — монтаж, эксплуатация, сервис

Монтаж

1. Проверить соосность линейкой/лазером; канавки чистые, без задиров.
2. Уложить без перекрута, опора по боковым стенкам; дна канавки касаться нельзя.
3. Преднатяг по прогибу: ZX/AX — 3–4 мм на 100 мм межосевого, BX/CX — 4–6 мм.
4. Сделать 2–3 оборота вручную, повторно измерить прогиб.
5. Обкатка под нагрузкой 20–60 мин, затем корректировка натяга.

Эксплуатация

• Контроль соосности и натяга перед пуском и после термоколебаний.
• Исключить масла, растворители, абразивную пыль; «смазки для ремней» не применять.
• Признаки сбоев: свист, вибрация, резиновая пыль, полированный след на боковых гранях — проверить натяг/центровку.
• Не допускать обратного изгиба на малых роликах и ударных пусков.

Обслуживание

• Ретеншен натяга: через 0,5–4 ч после пуска и повторно через 24 ч.
• Еженедельно — визуальный осмотр и контроль прогиба; каждые 500–1000 ч — очистка канавок, проверка износа шкивов и крепежа.
• Замена комплектом L=L; смешивать старые и новые нельзя.
• Хранение: сухо, темно, +5…+25 °C; без малых радиусов изгиба.